U.S.议员将在对加油机合同进行调查,U.S.A.议员就

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[美利坚联邦合众国《防务新闻》二零一零年3月3早电视发表] U.S.A.国会重视的议员们4月3日代表,国会将会指向美利哥军方将350亿法郎的加油机合同授予欧洲的EADS/诺斯罗普公司公司实际不是小编国竞争者波音民用飞机集团的决定进行实验研讨。 克里姆林宫发言人南茜在一项评释中说,陆军将有大气今世化须要的空中加油机队合同授予North罗普和空中巴士集团,这爆发了严酷的题目亟需国会透彻查明。 她说,既然这些决定期存款在着差异,陆军必须向国会解释它怎么能知足美利坚同盟者方和民间的短期须求。 国防部四月13日表露了EADS公司所在团队获得加油机合同的这项决定。众议院很多党、民主党总领佩洛西表示,议员们就要侦查的题目是选拔"一家国外飞机供应商"对花旗国江山安全意味着如何和对国家的就业率与科技(science and technology)基础的熏陶。此番惊人的选择标记着欧洲信用社跻身了有利益可谋求的United States国防市镇,那给了波音重重的一击。当欧洲政治和工业总领为之喝彩时,United States的议员们则突显很愤怒,特别是Washington州和怀俄明州的参议员们,他们还在1六月3日写信给国防部书记盖茨需求表达。Washington州的默里写到,欧洲空中客车公司集团的合同是美国纳税义务人在为澳大卑尔根经济激情陈设付账。他说,大家需求在美利坚合众国的航空航天工业和它提供的高薪、高手艺含量的做事上不停投资。波音民用飞机公司曾被认为有相当的大把握中标,它是排在Locke希德·马丁集团后的U.S.A.其次大国防包商。Boeing和EADS-诺斯罗普团队为那项合同竞争了一年多,因为它将为胜球者在其后几十年内民机市肆低迷的周期循环中拉动有限支撑。EADS胜球的是创新型的A330。商业飞机缘被诺斯罗普和它的U.S.一起人军事化更换,避防敏感本事转变给意大利人。波音民用飞机集团建议机型的是其远程货物运输飞机767-200。2002年一月,类似的加油机合同曾给予过波音民用飞机公司,不过在后来的买入欺骗案中被放弃,波音公司为此付出给政党创纪录的6.15亿欧元开销。共和党总统候选人麦凯恩此时也在浓厚地冲突五角大楼的做法。

[U.S.《防务新闻》七月1早广播发表]美国议员反对国防部将350亿港币的合同授予诺斯罗普·格鲁门/EADS公司。5月31日美利坚合众国国防部调节将空间加油机的合同授予EADS集团,米利坚会参议员萨姆布朗back代表,他对这些调整意味着震憾和失望,他供给国防秘书长对此决定提交全面包车型大巴演讲。布朗back对美海军使用的加油机选用欧洲营造并不是美利哥构建以为极度振撼。国会议员 ToddTiahrt也代表对国防部的操纵"深感狐疑"。他说"美国的加油机理应是由美利坚合众国公司的美利坚联邦合众国工友来塑造,我不敢相信 无法相信宁愿给法兰西共和国提供就业岗位而不愿给缅因州提供"。依照波音民用飞机公司网址上的素材,波音是爱荷华州最大的农奴主。Alaba马州的参议员Richard谢尔Bray对这些调控表示帮忙,因为加油机在这几个州开始展览总装。那份合同给墨Bill地区带动1800个专门的学问岗位,给那些州带来六千个专业岗位。空中型大巴车集团将要Alaba马州的墨Bill工厂总装加油机,空中巴士公司曾代表一旦得到这些订单,集团会将其A330的生产线移至这些地面来创立就业机缘。诺斯罗普·格鲁门和空中型地铁车公司的总部--EADS公司将为美利坚合众国陆军提供179架加油机。新近命名的KC-45空中加油机的合同是近几年来五角大楼最大的一份合同,在今后30年中其在加油机百货店的份额将高达1000亿欧元。胜球的EADS集团提议的候选方案是A330的革新型,诺斯罗普·格鲁门公司承担把该商用飞机军用化,防止止敏感手艺流入别的国家。Boeing提议的候选方案是长途货物运输型B767-200。二〇〇三年一月曾有一份相似的加油机合同授予波音,但出于波(英文名:yú bō)音公司的棍骗行为导致那项合同被甘休,为此波音赔付给政党6.15亿法郎。

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