2006年俄罗斯财政租赁公司进款增加,航空公司租

作者:新闻资讯

[俄罗斯《航空新闻网》2007年1月18日报道] 俄罗斯财政租赁公司生产项目经理在同记者交谈中透露:2006年的公司进款同2005年相比有所增加,共进账7.4亿卢布。

[俄罗斯航空新闻网2005年3月16日报道]俄罗斯"民航"航空公司董事会同意2005年3月11日董事会会议上的决定,即"民航"在财政租赁条件下从"伊柳申财政"租赁公司购买6架伊尔-96-300型飞机。航空公司早在5年前便已经决定购买这些飞机,以换取优惠购买一批空中客车飞机。据称,航空公司购买这些飞机是为了支持俄罗斯的航空工业,因为这一购买决定与俄罗斯政府采取的支持国产航空设备生产企业的措施相吻合。但是,俄罗斯"民航"航空公司已经许多年逃避对俄罗斯航空工业的支持了。1994年,政府允许该航空公司及"运输航空"公司以优惠条件购买外国飞机,以使航空公司能够在国际航线上平等地与西方航空公司进行竞争。1999年,当时还是俄罗斯总理的普京将政府的这一决定又延长了五年时间,但条件是,受惠者将依据所提供的特惠数额(据非正式消息为7亿美元)订购国产飞机。"民航"当时承诺购买6架伊尔-96,而"运输航空"则购买10架图-204/214飞机,但这些承诺都没有兑现。只是在去年夏天,俄罗斯经济发展部向法院提出诉讼,要求"运输航空"公司或者不完成购买外国飞机的条件,或者向国家预算补偿未支付的海关关税,于是,该航空公司恢复了租赁俄罗斯飞机的合同工作。今年2月底,航空公司与"财政租赁公司"签署了提供10架图-214飞机合同。"民航"航空公司也因未能完成与政府的协议而受到口头批评,于是加快了与"伊柳申财政"租赁公司的谈判步伐。"民航"航空公司与"伊柳申财政"租赁公司租赁这些飞机的合同早在2003年12月便已经签署,但双方一直在商讨合同的附件问题。现在,公司董事会决定在两周内结束这一工作。据称,在合同生效后的18个月后,"民航"才能接收到第一架伊尔-96飞机,第二架和第三架将在第一架后的3个和6个月后接收,其它则每过两个月接收一架。

进款增加的主要原因是航空公司为以前租赁的飞机支付的款项增加,此外,在2006年还有新的飞机被租赁。

2006年有2架喀山航空生产联合体生产的图-214客机和1架萨玛拉航空工厂生产的安-140已交付到财政租赁公司,按照计划在2007年2架图-214飞机将租赁到“空中运输”航空公司。

从国家预算中获得资金能够增加财政租赁公司的财政能力,2005年国家预算中注入公司的资金,不足以保证租赁公司的正常活动。

另外,财政租赁公司已经开始支付早先订购的10架支线飞机——苏霍伊“超级喷气”-100的预付款,这笔资金来自国家的投入,预付款将占到飞机总价的7%(中国航空信息中心 张慧)

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