圣地亚哥中柴获瓦锡兰低速机技术许可证,中船

作者:新闻资讯

近日,镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司实现了2只5米以上大桨与轴拂配,并一次交验成功。这标志着,该公司具备了桨轴打包供货的能力。

继6月15日与丹麦曼恩公司成功“牵手”后,7月19日,广州中船船用柴油机有限公司在广州又与瓦锡兰瑞士公司签订了关于在中国生产和销售瓦锡兰电控二冲程发动机的许可协议,这意味着广州中柴从此将拥有瓦锡兰低速机在中国的生产、销售、服务等方面的权利。广州中柴由此成为同时拥有曼恩与瓦锡兰两项世界顶级低速机专利生产技术的低速船用柴油机专业制造厂家。中船集团公司副总经理路小彦、总经济师郭锡文,瓦锡兰瑞士公司总裁马丁·温里博士等共同见证了这一历史时刻。

目前国内桨轴拂配都是点接触,接触点基本达到75%左右;而此次该公司拂配的2只桨,都达到了与轴系90%的面接触,大大超过了相关标准要求。

广州中船大岗低速船用柴油机基地是中船集团公司继规划建设了中船临港柴油机基地后,为完善我国船用柴油机生产体系在华南地区布下的重要棋子。基地以瓦锡兰和MAN B&W两种系列船用大功率柴油机为主要产品,纲领产品为50~90机,以6RT-flex68柴油机和6S70MC-C柴油机为代表产品。此次协议的签订,将使广州中柴获得输出功率为4000~80000千瓦的瓦锡兰电控二冲程柴油机的最新、最先进技术。这些船机不仅满足最严格的环保规定,而且在运行高效的同时还能保证低油耗、低排放。

据了解,船企若在不同的企业分别采购船用螺旋桨和轴系,会给螺旋桨的安装带来许多问题。因此,近年来许多造船企业都要求螺旋桨制造商对桨轴打包供货。为此,镇江中船瓦锡兰公司决定购买轴系,并与该公司螺旋桨装配,形成桨轴打包供货能力。然而,轴系的外协加工有许多不便之处,镇江中船瓦锡兰公司首先要将桨叶运抵生产轴系的厂家,拂刮装配后再运回该公司,既费力费时又增加了生产成本。

郭锡文在致辞中指出,广州中柴正式引进瓦锡兰公司的许可证技术,标志着该项目建设已进入至一个崭新的发展阶段,为今年年底顺利交付首台机奠定了基础。同时,这将使中船集团公司柴油机业务布局更加合理,并继续保持领先优势。

为此,去年该公司添置了1台16米轴系加工车床,目前该机床已开始调试。这意味着该公司今后不仅能生产螺旋桨,还能生产轴系,从而实现真正意义上的桨轴打包供货。

马丁·温里在发言中表示,近年来,中国造船能力的急速增长,推动了船用柴油发动机市场的快速发展。成立于2008年的广州中柴拥有先进的工艺制作、调试等设施,是瓦锡兰开拓中国造船市场的理想合作者。瓦锡兰很高兴和广州中柴形成合作伙伴关系,并将不断支持其发展。

中设公司中速船机拓展为八大系列

瓦锡兰公司为全球船舶动力著名品牌供应商,中船集团公司与该公司在船用柴油机和螺旋桨等多项业务上保持着长期友好的合作关系,中船集团公司旗下的沪东重机有限公司、上海中船三井造船柴油机有限公司、镇江中船设备有限公司都引进了瓦锡兰低速柴油机技术许可证。截至目前,中船集团公司已累计生产约300万马力的瓦锡兰低速船用柴油机。2005年,中船集团公司还与瓦锡兰公司合资成立了镇江中船瓦锡兰螺旋桨公司,推进了螺旋桨业务的发展。目前,该公司已成为中国最大的螺旋桨供应商。

镇江中船设备有限公司与曼恩公司近期签订了中速柴油机引进许可证补充协议。根据协议,一旦曼恩公司公布许可证文件,该公司最新开发的两个系列的中速机L32/44CR型机、L48/60CR型机将被包括在这一协议中。这意味着,镇江中设公司的船用中速柴油机将拓展到八大系列。

据悉,在签约仪式之前,路小彦还与马丁·温里进行了会谈。双方对前期的友好合作表示充分肯定,并就下一步在柴油机联合开发与二轮配套等方面进行深度合作达成了共识。来源:中船集团网站

此外,双方还就更改该公司生产的柴油机标志达成一致,从2009年6月1日起,该公司生产的柴油机上标贴的铭牌内容将由“ZJMD-MAN

B&W”改为“CME-MAN Diesel”。

L32/44CR型机和L48/60CR型机是曼恩公司近两年开发的两型电控共轨柴油机,目前还处于试验阶段,没有投入批量生产。其中L32/44CR型机的缸径为320毫米,冲程为440毫米,转速为750转/分或720转/分,有12、14、16、18、20缸等5种型号,功率范围为6720千瓦~11200千瓦。

L48/60CR型机的缸径为480毫米,冲程为600毫米,转速为514转/分或500转/分,有6、7、8、9缸等4种型号,功率范围为7200千瓦~10800千瓦。这两系列船机的氮氧化物排放都低于国际海事组织规定的标准。

据悉,应用电控共轨技术是船用柴油机发展的必然趋势。这种技术能控制燃油喷射系统,提高燃油经济性,使柴油机在各种负荷下实现性能最优化。

应用这种技术后,柴油机取消了凸轮等大部件,从而减轻了重量,减小了体积,增加了可靠性,其制造成本随之降低,大修间隔时间增加,且排放降低,可靠性和操作灵活性进一步提高。

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